5月31日，科学技术日报（记者Zhu Hong和Li liyun），一艘带有55辆汽车的返程中国欧洲货运火车从曼兹豪里铁路国际港口国际容器场驱车到西安国际港口站，这表明，通过250年级的送货范围超过了5个月，这是在第一个超过5个月份的火车数量，该火车的数量超过了5个月份，这是第一个在第一个驱动的速度，这是第一个在第一个驱动式射击，这是第一个在第一个驱动器中，这是第一个在驱动器上的范围。 “皮带和道路”的结合结构。中国 - 欧洲快递的“东海峡”由曼兹，苏芬河和汤顿铁路港口组成。迄今为止，这段通道有27条路线，可以访问包括波兰，德国，荷兰在内的14个国家，并连接到我所在国家的60多个城市，包括长沙，郑州，成都和苏州。该渠道具有全天候，大规模运输，绿色和低碳的好处，绿色和低碳，平稳且安全，可确保国际的稳定性和平稳流动工业和供应链的链条链，已成为连贯性的重要承运人，并且在中国和共同建造“皮带和道路”的国家之间受益。数据表明，在今年的前五个月，中国 - 欧洲的“欧洲”的“东道”