自2024年10月底，成都发动了“打开的治疗充血”以来，在两批管理清单中总共成立了214次活动。 7月1日，来自香港新闻的记者今天从成都市政交通局获悉，第一组瓶颈控制活动已经完成。 2025年1月2日发布的第二批瓶颈控制和拆除道路和更正活动的进展很好。在151项任务中，有123个完成，完成率为81％（包括88个瓶颈控制任务，63个拆除道路风险和调整任务的删除），相关点上的拥塞指数显着下降。从数据的角度来看，拥塞指数拒绝了：通过综合管理，区域交通拥堵不断减轻，西方中国医院周围的交通拥堵指数，汤利大道，金昌大道和其他点H的成符辛普交汇处H跌倒超过20％。道路资源得到了振兴：通过退休和摧毁围困，释放了超过210,000平方米的道路和116条线资源，并加速了“返回人的道路回到人们”以占领道路建设。还有更多的旅行选择：通过满足需求，优化50个公交车站（线路）并开放204个通用教育和通勤者的公交路线，覆盖了80多所学校和6个行业公园。 “点对点”解决了“将儿童上学的问题要长时间的问题”和“通勤者长时间前往Parme”的问题；继续促进“ Metro + Bus +共享自行车”的整合三个网络，并逐渐解决了“最后一英里”问题，并继续增加公共交通的吸引力。成都8个月的交通拥堵周期介绍了所有交通拥堵的方法，最明显的物体接受了高科技。 “ AI信号灯”和“空中集成” COLlaborative Networks.nlike Expressways and Ring Lanes，将升级对主动预防的被动响应的管理模型。引入“智能大脑”以准确处理延迟。通过AI的视觉感知和大数据分析，建立了一个实时动态跟踪网络，以在30秒内准确检测“飓风速度”，例如成都机场高速公路，第三圈环路，第二环道路等，并通过“提醒 + pinmmime”提高道路交通效率，同时建立了速度管理效率的链接效率，以建立速度较慢的管理效率。据报道，该系统将在下一步中将系统完全促进到Ring Expressway和Urban Expressway，以产生动脉网络速度控制的封闭环路。 “ AI信号灯”是动态的。对于复杂的交叉路口，交通流量较大，时间可变性强，传统标志的固定时间Al灯很难匹配流动的动态变化。成都引入了深度学习算法，以创建具有实时理解和实时独立决策能力的AI信号照明系统。历史数据，它会自动激活特殊情况，例如恶劣的天气。 Youso，积极适应流动的流动，以便信号灯可以“知道”，“处理”和“治愈”。 “综合空气地面”紧急预防和控制。为了解决城市交通管理的困难，例如“小事故带来了巨大的拥挤”和“上升线的非法变化”，成都具有创新的三维“无人机 +铁骑兵”的服务系统，以及通过日常执法，违法行为的智能身份和声音；在紧急情况下，在编组巡航和热成像技术的帮助下，事故和堆叠的水截面的位置可以很快浮出水面在恶劣的天气中为服务扩展提供准确的数据支持，并实现“清晰的空气视图和快速处理”。 ▲在中央环路上的jialing交叉路口处理后，四川大学西中国医院是我所在国家西部的诊断和治疗困难和严重疾病的国家中心。它具有强大的吸附效果和一个良好的地理位置，平均为100,000多人的日子到日期。该地区具有不愉快的因素，例如不可避免的停车场，单一路径和人和车辆的中断，导致周围的电信道路和全年在高潮期间处于“严重拥堵”状态的公共道路。作为公民集中的“困难”问题之一，该地区被列为第一组控制列表中控制控制中的第一块。在这方面，公共安全交通管理，运输，城市管理和其他部门已经协调以实施政策，实施“分区到达和出发，向上和向下”，交通计划，建立远程转移“停止和步行”和“快速停车”的远程远程转移，同时行驶的行驶速度和行驶速度，并设置了一个速度的行驶，并设置了一个越来越多的行驶，并设置了一个越来越多的行驶，并设置了一项医疗机构。并切断过境流量的流动，提高汽车下车的效率，并有效地减少“等待人们寻找人的汽车和汽车”的现象。电信路安全的“对等街道风格”通道，同时，医院停车场信息连接到市政管理平台，以提供周围的停车场和导航服务；业务订单管理标准，并敦促相关业务及时移动过电压共享自行车；我-o将周围的公交路线和车站设置限制，并将平均乘车时间缩短约8分钟。据统计数据，西中国医院地区的交通拥堵指数从实施2.44（约26％）之前下降了几乎20％（大约26％），降低了几乎20％，主要部分的道路拥塞指数下降了41％，该地区的交通拥堵问题有效地共享了该地区的交通拥堵问题。自成都发起“开放和控制拥es的门”以来，“简短，平坦，快速”消除了“肠梗阻”，成都的所有部门都利用了自己的优势，以及城市管理，住房和建筑部门以及相关区（城市）和县的“短暂和相关的工具”，以及“短暂的”和“快速的”项目，并促进了“短暂的，平面和快速”的范围，并将路上的“肠壁”。获得Citic Avenue的交汇处，他H例如，Ighway的交叉路口在短短45天内就从“封锁道路”开路时实现了反击。据了解，十字路口是一条重要的道路，它将温江和杜吉安吉安与皮杜市连接起来。它长期以来一直在许多车辆和狭窄的道路和混合发动机交通方面存在问题。尤其是在高峰时段，排队等候的车辆延伸了两到三百米，使其成为Pidu地区流行的“封锁道路”。在第二次列表GroupDahan任务中加入后，交叉路口通过破坏西部人行道和增加新的汽车车道来释放约646平方米的交通空间；它已经建造了新车辆的非摩托车和人行道，以扩大约1,080平方米的缓慢移动系统；它实现了动态的交通组织和安装综合管理步骤，例如建立临时便利渠道以有效改善交通CAPAC十字路口的意义。经过45天的治疗，交叉路口的拥塞指数从2.03降低到1.42（约30％），而夜间峰值的拥塞指数从1.53下降到1.23（约20％）。 “需求密集型”缓解“停车难度”。为了减轻与医院周围Youlsada的医疗和拥堵的“停车困难”，成都市已起草“一家医院，一家医院的政策”工作清单，用于“一医院”的工作清单，在中央袭击中用于“停车困难”和医院道路的某些医院中停车问题的政策。面对成都第五人的医院，就像大多数医院对成都第五人医院院前广场的纠正一样，温吉安格区研究并制定了“全面纠正疗养前正方形，医院工作操作和物流设置的住院和非法紧急式专家，紧急专家的全面纠正计划TED和使用。还剩下相关医院周围的交通拥堵和停车困难，周围的道路更加有序和良好